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P、R、N、D 分别表示驻车挡、倒车档、空挡和前进挡，此四个挡位乃自动挡车的基本配置。而自动挡车的变速器主要包含 AT、CVT 与双离合这三种类型，它们不但在结构方面有所不同，工作原理亦存在差别。

AT 变速器的结构繁杂，技术臻熟，其内部凭借行星齿轮达成变速变扭，换挡的平顺性较为优良。

CVT 变速器的结构相较而言较为简便，借由锥轮和钢片链条的协作实现变速变扭，换挡的平顺性亦极佳，并且具备较高的可靠性与耐用性。

双离合变速器是基于手动变速器所研发而成，内部结构和手动变速器相仿，然而多了一套离合器和换挡调节机构。它的换挡速度迅疾，传动效率也颇高。

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