内轮差的概念,内轮差原理是什么

内轮差的概念,内轮差原理是什么

内轮差原理：

1、轮差指的是车辆转弯时内前轮的转弯半径与内后轮的转弯半径之间的差值。大型车辆在转弯时，前后轮会形成内轮差，倘若卡车司机仅关注前轮通过情况，由于前后轮的运行轨迹有所不同，极容易波及到距离车辆较近的路人；

2、并且内轮差的大小，跟前后车轮之间的间距存在关联，间距越大，前后轮产生的半径差就越大，内轮差相应也就越大。小型车最多能产生接近 0.6 米的内轮差，然而大货车则能够达到 1.5 米甚至 2 米；

3、倘若从高处垂直观察车辆转弯时的情形，便会发现，转弯的车辆是以内侧后轮作为支点进行移动的，前后车轮划过的区域实际上是不一样的，车身越长，转弯的幅度越大，形成的轮差也就越大。

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