首先林肯领航员搭载的动力系统表现出色比如3.5L V6双涡轮增压发动机配合10AT变速箱传动比密集动力衔接顺畅跑山时基本感觉不到顿挫。
其次在急加速时虽然涡轮增压发动机存在短暂的动力迟缓但迟缓时间较短。只要不是突然一脚地板油正常驾驶中的降档还是比较平稳的。
不过像一些特殊情况比如在斜坡路面R挡换D挡时如果操作不当可能会出现溜车的情况。但只要踩住刹车换挡慢半拍再点油门就能避免这种问题。
总之林肯领航员在正常驾驶情况下降档冲击控制得较好能为驾驶者提供相对舒适的驾驶体验。但在一些特殊路况和操作下仍需驾驶者注意操作技巧。