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全新雷克萨斯 GS 450h 重磅上市售价达 97.5 万元。

1、就外形而言混合动力的 GS 与普通版 GS 差别不大仅在车身标志和迎宾踏板等部位方可察觉出异样。倘若言及雷克萨斯 GS 系列为一款俊美的车想必无人会质疑

2、于城市中驾驭 GS450h 乃是极为轻松之事丰沛的动力以及灵敏的油门响应能够使这一“身形庞大沉重”的家伙于拥挤的车流里抢占优势。此款车所装配的乃是一台无级变速箱在手动模式下其能够模拟 6 挡模式

3、GS450h 所装配的 AVS 适应式可调悬挂系统能够自动持续调节减震器的阻尼。诚然亦可通过人工设定划分为普通和运动这两种状态。在普通模式之下悬挂和减震系统更多地考量车内的舒适程度偏软的悬挂以及松软惬意的座椅令驾驶员极少产生深踩油门的想法绝大部分的路感被悬挂系统吸纳传入车内的仅是少量幅度稍大一些的波动。

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