红旗 H9 最高配空气悬架相当出色。
在起伏极大的施工道路上它能神奇地化解每次冲击。
这套空气悬架只在 3.0T 车型上配备着实有些可惜。要是 2.0T 中配能选装就好了。
在中高速行驶时它的表现也可圈可点。舒适模式下悬架会变软行驶柔和支撑力却依然充分。
而运动模式对路面反馈更敏感车身弹跳会多些在 100 120km/h 时尤其明显。
在连续弯道中车辆主要依靠高规格的前后悬架和优秀的转向手感控制行进方向空气悬架主要对侧倾起到控制作用。
两种阻尼在直线行驶时差异较大但在弯道区别不明显。
总的来说红旗 H9 的空气悬架在烂路、中高速和弯道等各种路况下都展现出了高完成度和优秀的性能比 3.0T 机械增压发动机更具高级感给驾乘者带来了极致舒适的体验。
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