它采用的是按键式电子换挡换挡按键设置在中央出风口下方呈钢琴按键式横向排列。
在驾驶过程中从 R 挡换 D 挡时电子挡不像机械挡把那样直接无缝衔接会有一定的迟疑。在斜坡路面想从 R 挡换 D 挡直接走需要踩住刹车换挡慢半拍点油门否则可能会溜车。
从 D 挡变为手动换挡拨片后在行车过程中想换回 D 挡只需要长按升档拨片即可。
林肯领航员搭载 3.5T 双涡轮增压发动机匹配 10AT 手自一体变速箱。方向盘后面有换挡拨片驾驶模式选择运动模式就可以通过拨片进入手动模式。
总之林肯领航员的换挡方式比较独特需要驾驶者适应和熟悉。