极氪 001 驱动电机拆解后的情况相当不错。
首先它采用的扁线绕组形式优化了排列提升了电机槽满率从而获得更好的功率密度。这种扁线形式还减少了电机齿槽内铜线间的空隙增大了扁线与扁线间的接触面积带来出色的绕组散热性能将电机热衰减降到最低。
拆解发现即使车辆行驶了 32 万公里电机的磨损也不明显输出依然稳定。
这得益于极氪 001 在电机技术上的投入和优化。比如威睿电机将最高效率提高到 97.86%在超过 93%的使用场景下电机效率都超过 85%高效区间横向和纵向覆盖增加从低速拥堵到高速巡航工况以及匀速和急加速场景下的电机效率都有提升。
总之极氪 001 的驱动电机在长期使用后仍能保持良好状态体现了其高品质和出色的技术实力为用户带来可靠且高效的驾驶体验。