多连杆独立悬挂有何特点

多连杆独立悬挂的特点挺多的。

首先它能保证不错的舒适性。因为连杆多能让车轮和地面尽量垂直减少车身倾斜保持轮胎贴地性好开车的时候感觉平稳舒适。

其次操控性能很棒跟双叉臂式悬挂差不多。高档轿车因为空间够又追求舒适和操控稳定所以很爱用多连杆悬挂。

还有多连杆悬挂结构复杂材料、研发实验和制造成本都比其他悬挂高得多占的空间也大。中小型车考虑到成本和空间一般不用。

现在对底盘操控性能要求高了三连杆结构不太行了四连杆和五连杆的结构更精准。像后轮常用的五连杆悬架有主控制臂、前置定位臂、后置定位臂、上臂和下臂主控制臂能调后轮前束让车更稳还能减少轮胎摩擦。

总之多连杆独立悬挂舒适性好、操控强但成本高、占空间所以在高档车上常见中小型车就很少用啦。