奥迪 A4L 的前悬挂和后悬挂均采用五连杆独立悬架。
奥迪的五连杆前悬架实际上是双叉臂悬架只是将双叉臂悬架的上下两个叉臂断开了。这种悬架结构精妙能抑制快速过弯时车身的侧倾幅度和刹车点头现象从而提高车子的操控性。
双叉臂悬架有上下两个叉臂中间还有连杆是比较高级的悬架。
奥迪的后五连杆独立悬架属于普通的多连杆独立悬架多连杆悬架是基于双叉臂改进而来把双叉臂的两个叉臂变成单独的连杆。这样能提高车轮的贴地性能增强抓地力进而提高车子的操控性和舒适性。
奥迪 A4L 作为一款中型轿车其五连杆悬架在实际用车体验中表现出色。转向时悬架支撑良好路感反馈明显侧倾较小。
此外高配车型还配备了 Quattro 全时四驱系统能在全新技术支持下完成 0 100%的前后动力分配。