它搭载的动力系统较为强劲比如双涡轮增压 3.5 发动机能爆发出 415Ps 马力扭矩达 670 牛米匹配 10 挡手自一体变速箱动力响应迅速加速表现出色。
在日常驾驶中虽然车身大梁结构导致重心高、悬架软、行程长使得油门响应相对慢一些但这并不意味着油门迟钝。
实际上在一些情况下比如在高速行驶时其动力输出还是能够满足需求的。
不过在驾驶过程中油门踏板可能会感觉较重需要驾驶者适应。
而且林肯领航员有不同的驾驶模式虽然运动和舒适模式区别不明显但也能在一定程度上调整车辆的动力输出特性。
总的来说林肯领航员的油门表现不能简单地用迟钝来概括而是要综合考虑车辆的整体设计和驾驶场景。