它全系标配前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架底盘调校和悬架具备应对障碍的能力。
在市区通勤面对小坑洼和不平整路段时速不高时与有空悬的版本差别不明显。
在过一些小的起伏路段车内感觉较舒适但过高些的减速带会有明显颠簸感。
虽说没有空悬但车的整体性依然不错。
动力方面单电机版起步和加速动力直接且线性提速舒服。
驾驶操控上机械悬架调教适中能过滤掉小颠簸大颠簸时前后悬回弹及时操控起来较为顺畅。
相比空悬版本非空悬版本的下盘更轻巧只是在紧急变道时支撑性稍显不足。
对于主要在市区通勤、追求性价比、一年跑特殊路段几率极低的用户来说极氪001非空悬版本是个很好的选择。