凯迪拉克XT6(查成交价|参配|优惠政策)刹车一般是六活塞的。
从外观能分辨活塞数量卡钳上的圆形凸起就是活塞数单面凸起个数乘以二就是总活塞数。
原厂有的是单向双活塞不少车主觉得不够用会选择升级。
比如有车主升级为TEI Racing P系列街道版性能制动P60NS大六活塞卡钳刹车套装有的选择AVR.1品牌的前轮RV6六活塞+后轮F4b双卡钳还有升级布雷博Brembo v6 大六活塞套装等。
多活塞卡钳表面积多于单活塞制动效果更好、脚感更线性、稳定性更高、反应更快。
但改装前要做功课考虑制动总泵排出量是否匹配避免出现轮胎抱死等情况适量而止。
总之凯迪拉克XT6刹车升级选择多样要根据自身需求和车辆情况合理改装。