奥迪 Q7 有托森差速器。
奥迪 Q7 和 Q5 采用相同的四驱结构均采用基于托森中央差速器结构的全时四驱系统。
奥迪 Q7 采用的 quattro 四驱系统其自锁式中央差速器置于变速箱壳体内机构紧凑前后桥均为开放式差速器。
日常驾驶时前后桥动力分配比为 40:60路况差时前桥最多可分配 70%动力后桥最多能达 85%。
Q7 采用第六代 quattro 全时四驱系统中央差速器升级前后桥动力分配由其控制还配备 ABS 系统防车轮打滑。
奥迪 Q7 的四驱系统在越野和行驶稳定性方面表现出色其托森差速器能提供更强的锁止能力确保动力合理分配。