油底壳分干式湿式吗

油底壳分干式湿式。

先说湿式油底壳市面上大多数车都用它。发动机曲轴曲拐和连杆大头每转一周会浸入润滑油一次靠飞溅润滑。这对润滑油液面高度有要求太低会缺润滑太高会让曲轴旋转阻力大还可能烧机油、火花塞积炭。而且车辆极限行驶时润滑油可能因离心力或重力聚集一处部分曲拐润滑不良会损坏发动机。

再说干式油底壳它在外部有独立机油箱用机油泵压力润滑解决了机油窜动问题。但有缺点要额外动力驱动机油泵小排量发动机动力损失明显。而且成本高、结构复杂、可靠性略低、维修成本高。不过它能降低引擎重心提升操控性。

总的来说湿式油底壳成本低、无动力损失但不能满足极限状态润滑要求发动机重心高。干式油底壳润滑效果好、发动机重心低但成本高、动力有损失。