它的前悬架使用麦弗逊独立悬架这种悬架结构简单、应用广泛、成本低且几乎不占用发动机舱空间所以很多前横置发动机的汽车会采用。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂。
奥迪Q3的后悬架使用多连杆独立悬架它是基于双叉臂悬架改进而来将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。这种悬架结构比较复杂调校难度高但能提高车轮的贴地性能增强抓地力从而提升车子的操控性。
汽车上常见的独立悬架还有双叉臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架。双叉臂独立悬架能抑制车身侧倾和刹车点头现象F1赛车的前后悬架就都用了双叉臂独立悬架。
总之奥迪Q3的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合在保证舒适性和操控性方面表现出色。如果您对奥迪Q3感兴趣可以去当地的奥迪4s店试驾体验。