科鲁泽(查成交价|参配|优惠政策)的前悬架使用麦弗逊独立悬架这种悬架结构简单成本低是常见的独立悬架很多普通家用车都会采用。
后悬架使用多连杆独立悬架它是基于双叉臂悬架改进而来将叉臂改成单独的连杆能提高汽车操控性和乘坐舒适性但成本高且占用空间大所以不少小型轿车不会用这种后悬架。
麦弗逊悬架只有一个 L 型控制臂结构简便。多连杆悬架结构复杂能增强汽车性能。
科鲁泽作为紧凑型轿车采用这样的悬架组合能为驾乘者带来不错的体验。比如在行驶中前麦弗逊悬架能较好地应对路面颠簸后多连杆悬架则能提升车辆的稳定性和舒适性让过弯、变道更有信心。
总之科鲁泽的悬架配置在同级别车型中具有一定优势。