宝马i3用了什么悬架
2024-11-27 16:27:02
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冰是睡着的水_1 2024-11-27 16:27:02
宝马 i3 的前悬架使用了麦弗逊独立悬架后悬架使用了多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架结构简单、成本低只有一个 L 型控制臂几乎不占用发动机舱空间。
多连杆悬架基于双叉臂悬架改进而来将双叉臂的两个叉臂改成单独的连杆。它由连杆、减震器和阻尼弹簧组成能让车轮和地面尽量保持垂直减少汽车侧倾保证稳定性。
宝马 i3 不仅采用前双节球麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架还标配空气悬架可根据路况实时调节悬架高低和软硬坑洼路段避免托底且提升舒适度铺装路面降低变硬带来清晰路感和更强操控性能。
配备后防倾杆、前避震顶端拉杆和后部底盘加强套件提升车身刚性。车身重心低过弯道时姿态更稳定搭配 DSC 动态稳定系统转弯时降低内侧车轮转动避免转向不足提升操控。
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