4缸8气门调节的口诀是什么

4 缸 8 气门调节有好几个口诀。

常见的有“一双二进三排四不”还有“取首缸、去中间、前调排、后调进、三百剩余缸、依次来”另外“全调排、不调进。4 缸钱的气缸调进气门4 缸后的气缸调进气门4 缸进、排气门均不调”也是一种。再比如“双排不进不进双排”。

假设发动机点火顺序是 1342那调节方法是先把 1 缸放在压缩上止点调它的气门间隙。接着曲轴转 180 度让 3 缸到进气下止点调进气门间隙。再转 180 度4 缸到排气上止点调排气门间隙。最后再转 180 度2 缸到做功上止点调气门间隙。

调节气门间隙很重要因为气门间隙对发动机做功有直接影响。要是气门在冷态时间隙过小或没间隙热态时发动机做功就不正常。所以得正确调节气门间隙这样发动机才能正常运行。