传统手刹的工作原理是什么
传统手刹的工作原理其实不难理解。
它主要由制动杆、拉索、制动机构和回位弹簧组成。作用于传动轴或后轮来实现制动从而让车辆稳稳停住。
手刹的位置通常在驾驶员右手垂下的地方用起来很方便。
它的结构简单这也使得维修和保养都不复杂。
有的车型手刹是仿照飞机操作杆设计的操作起来更灵活。
和电子手刹比传统手刹结构简单成本低。
咱们可以在小斜坡上试试手刹拉多少能抱死以后停车就拉到这个程度能听到一扣一扣的响声就行别太用力拉死。拉手刹要按住扣再拉每次拉的时候尽量按下手柄头部小按钮。松手刹时也要注意保护手刹。
总之传统手刹通过这些部件和操作方式有效地起到制动车辆的作用保证咱们停车时的安全。