单体泵的性能怎么样

单体泵性能具有多方面特点，在压力控制、喷油量控制和排放等方面有优势也有不足，在重型车辆上优势突出。

单体泵在压力控制上表现良好，国内使用时喷油压力可以达到2480bar，在双阀系统中甚至能提升至2580bar。不过，其压力调节范围受喷油嘴孔径和发动机转速限制，且最高喷油压力在低速工况下难以发挥优势。在喷油量控制方面，单体泵能精确控制喷油量，最小喷油量为3mm³/st，但它无法进行预喷射，这对冷启动不太友好。在排放上，单体泵的喷油规律呈现三角形，燃烧柔和，有助于降低NOX排放，只是快速断油能力不如共轨系统。此外，单体泵系统较为简单，对燃油清洁度要求较低，国产化成本也低，发动机改动少，对油品质量忍耐程度比共轨系统好。

单体泵虽然存在一些局限性，如不利于低速工况和冷启动等，但在压力控制、成本以及排放等方面展现出的优势，使其在重型车辆领域具有较高的应用价值和发展潜力。