从技术原理来看,雅阁配备的多为CVT变速箱,采用无级变速技术,内部结构简洁,比如十代雅阁的G-CVT仅由两个锥轮和一条钢片链条构成。这种结构使得换挡过程限制减少,几乎没有顿挫感,能在实际驾驶中提供非常平顺的动力输出。
从实际驾驶场景分析,在低挡位切换时,起步和低速行驶中从1挡升至2挡及后续低挡位切换几乎无顿挫,动力衔接流畅;中挡位过渡在中速行驶时自然,无明显动力中断;高挡位变换在高速行驶时升挡和降挡迅速平稳,能提供持续稳定的动力输出。
换挡平顺性出色带来诸多好处,提升了驾驶舒适性,减少换挡顿挫带来的不适;有助于提高车辆操控性,让驾驶者更精准控制车辆;还对燃油经济性有贡献,可使发动机保持理想工作状态,提高燃油利用效率,降低油耗。雅阁在换挡平顺性方面的表现,为驾驶者带来优质体验 。