防抱死制动系统的工作原理是怎样的

防抱死制动系统通过车轮传感器监测车轮状态，在车轮有抱死迹象时，调节制动缸油压，让车轮处于临界抱死的间隙滚动状态。

在紧急刹车时，轮胎很容易抱死，这会带来刹车距离变长、车辆跑偏或甩尾等问题。而防抱死制动系统的车轮传感器就如同敏锐的“观察者”，时刻留意车轮的状态。一旦察觉到车轮有抱死的倾向，控制器这个“指挥官（查成交价|参配|优惠政策）”就会迅速下达指令，让调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩。过一会儿又恢复原有油压，如此每秒循环5到10次。这一过程精准且高效，就像一位技艺精湛的舞者，在临界抱死的边缘跳出安全之舞。

此外，它依靠采集的速度信号判断车轮是否抱死，若抱死会先关闭常开输入电磁阀，若仍抱死则打开常闭输出电磁阀降低制动压力。当车轮抱死状态消失，系统恢复正常制动。防抱死制动系统凭借这样一套严谨有序的工作流程，大大提升了车辆制动时的安全性，让驾驶之路更加平稳可靠 。