日本为柴油车带来福音了吗

日本可以说是为柴油车带来了福音。

在过去，2016年日本市场柴油汽车销量大幅减少，但到2017年形势逆转，销量同比增加近10% ，达到15.6万辆。大众汽车在排放丑闻后，仍在日本销售柴油引擎轿车帕萨特（查成交价|参配|优惠政策），开启20年来在日本营销柴油车型的新篇。柴油版MINI（查成交价|参配|优惠政策） Crossover运动型多功能汽车畅销，马自达CX - 8 SUV柴油车型上市首月订单就高达1.2万辆，这些现象都反映出柴油车在日本的受欢迎程度。

从市场数据来看，2017年进口柴油汽车销量达约6.7万辆，较前一年增加约31%，型号数量从2010年的3种增加到64种，丰富的车型选择进一步推动了柴油车在日本市场的发展。柴油车因具备高行驶性能和低燃料成本的优势，受到日本消费者的青睐，毕竟其轻质油价格比汽油低。与欧洲市场形成鲜明对比，欧洲柴油新车销量占比下滑，还面临各种管控措施。日本在这样的大环境下，为柴油车提供了良好的发展空间，助力柴油车在当地市场重新焕发生机。