三档同步器和齿轮都换过还掉挡怎么办

三档同步器和齿轮都换过还掉挡，很可能是变速箱没有修理好，应让修理厂继续排查修理。

掉挡问题的产生并非单一因素所致。变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，会影响正常啮合，即便更换新部件，若其他关联部件也有磨损，仍会掉挡；变速杆相关部件，如变速杆弯曲变形、固定螺钉松动等，会让齿轮不能按正常位置啮合，从而引发掉挡；自锁装置若磨损松旷、弹簧弹力不足，无法提供足够锁止力，也易出现掉挡现象；轴和轴承的磨损、间隙过大，以及轴之间不平行，破坏了传动的稳定性，同样会导致掉挡；轴花键齿与滑动齿轮花键槽磨损，第二轴花键问题及锁紧螺母松脱，会使连接不稳定，进而掉挡；同步器锁销松动等同步器自身问题，以及变速器固定不牢固，都会让车辆行驶中出现掉挡情况。

车辆掉挡是多种潜在问题共同作用的结果。遇到此类情况，需由专业人员全面排查，才能精准找到问题根源，有效解决掉挡问题，保障车辆行驶安全与顺畅。