发动机为什么会烧水

发动机“烧水”（水温过高），原因包含冷却液不足、散热器脏污、电子风扇故障、防冻液泄漏、恒温器失灵以及发动机油箱内部压力不足等。

冷却液不足是常见因素，打开引擎盖查看液位，若低于“Min”线，意味着冷却液不够，影响散热，进而引发水温过高。散热器长期使用会积累灰尘，过多积灰阻碍热量散发，导致散热不良，使发动机温度居高不下。电子风扇出现故障，比如电机故障、节温器失效或者保险丝熔断，会让水箱散热大打折扣，水温随之升高。

防冻液若有泄漏，无论是明显的渗漏，还是水温升高后水蒸气将其从补水罐顶出造成流失，都会致使发动机内部温度过高。恒温器一旦失灵，冷却系统受影响，循环水温过高，防冻液从水箱盖或再充水箱流出。发动机油箱内部压力不足，比如水箱盖弹簧过软，踩油门时防冻液会从水箱和再充水箱出口涌出。

发动机“烧水”原因多样，涉及多个部件和系统。车主需留意车辆状况，及时检查和维修冷却系统，做好定期保养，以确保发动机正常运行，避免“烧水”现象带来的不良影响。