怎么看1缸上止点

可以通过压缩行程、正时记号、曲轴连杆轴颈、火花塞孔喷气、飞轮标记等多种方法来看1缸上止点。

判断1缸上止点的方法多样。首先可依据压缩行程，活塞处于压缩行程时就是压缩上止点。同时，发动机上的上止点正时记号很关键，当记号对齐，活塞便处于上止点位置，这些标记常见于飞轮或曲轴盖上。观察曲轴连杆轴颈也不失为一种好方式，一缸连杆轴颈处于最上端，意味着活塞到达上止点。

另外，在一缸火花塞孔处塞纸团，摇转曲轴，纸团被冲出后再顺曲轴旋转方向转动曲轴少许，此时即为上止点。以发动机飞轮上的静态上止点标记为基准，通过盘车使活塞到达气缸最上部后再下行，用千分表等工具找出活塞最高点，同样能确定上止点。

不同方法适用于不同场景与需求，维修人员可依实际情况灵活选用，精准判断1缸上止点，保障发动机的维修与调整顺利进行，让发动机处于良好的工作状态。