如何检测火花塞的好坏

可以通过实车检验和观察火花塞颜色两种方式来检测火花塞的好坏。

实车检验是一种直接有效的检测方法。先进行跳火测试，将火花塞拧下放在气缸体上，用高压线试点火，没有火花或火花微弱，说明火花塞可能漏电或无法正常工作。接着做短路测试，让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，仔细倾听发动机转速和噪音的变化。若变化明显，表明火花塞正常；若变化不明显，则火花塞处于异常状态。

观察火花塞颜色也能判断其好坏。如果火花塞烧蚀严重，顶部出现伤痕、黑线、裂纹或电极熔化，必须立即更换。若是熏黑的颜色，可能是火花塞冷热类型不对或混合气过浓。顶部和电极间有沉积物，油性沉积物说明气缸窜机油，黑色沉积物表示火花塞积碳，灰色沉积物意味着汽油添加剂导致缺火。而赤褐色或铁锈色则代表火花塞正常。

检测火花塞好坏的这两种方式，实车检验侧重于功能性测试，观察颜色侧重于外观状态判断，二者结合能更准确地判断火花塞是否正常，确保车辆发动机的良好运行。