如何用最笨的方法调4缸发动机气门

用最笨的方法调4缸发动机气门，可按点火顺序来操作，如点火顺序为1-3-4-2的发动机，一缸在压缩上止点时调1-2-3-6四个气门，四缸处于压缩上止点时调4-5-7-8四个气门 。

调4缸发动机气门，按部就班很关键。首先要明确发动机处于冷却状态，这能保证调整的准确性和安全性。准备好扳手、螺丝刀和塞尺等工具，随后打开汽缸盖找到标记序号的汽缸。用扳手拧松气门室盖上的螺丝，以便后续操作。接着使用塞尺测量气门间隙，进气门一般在0.2至0.25毫米，排气门在0.25至0.3毫米，用螺丝刀微调螺丝至标准间隙。

在调整过程中，要清楚气门只能在完全关闭时进行调整。不同厂家对气门间隙有特定要求，新发动机可按厂家推荐间隙调整，旧发动机可能需要通过试验来确定。完成一个汽缸的调整后，要检查其他汽缸的气门间隙。全部调整完毕，用扳手拧紧气门室盖上的螺丝。最后启动发动机，检查气门工作是否正常，若不正常再做调整。如此，便能较好地完成4缸发动机气门的调整。