小车的皮带轮是如何被固定在轴上的

小车的皮带轮固定在轴上的方式有键连接、紧定螺钉、胀套连接、过盈配合等多种。

键连接固定，是在轴与皮带轮轮毂处加工键槽，放入键来传递扭矩，结构简单且装拆便利、对中性佳，不过键槽会削弱轴的强度，振动大时键易松动，常用于一般动力传递场景。紧定螺钉固定，通过将螺钉拧入皮带轮轮毂螺纹孔，靠末端紧压轴表面的摩擦力实现固定，操作简便、成本低廉，但传递扭矩较小，振动大时易松动，适用于受力小、转速低的情况。胀套连接则是拧紧高强度螺栓，让胀套产生径向压力，使皮带轮与轴紧密结合，对中性好、装拆方便，能传递大扭矩和轴向力，还不会损伤轴和轮毂，只是成本较高，适用于对传递扭矩要求高的场合。过盈配合固定，把皮带轮轮毂孔加工得略小于轴直径，通过加热皮带轮或冷却轴产生过盈量后安装，能传递大扭矩，只是安装和拆卸难度大，适用于对扭矩和可靠性要求高的地方。

不同的固定方式各有特点，在实际应用中，需综合考虑工作条件、受力情况、转速等因素，合理选择固定方式，以保障皮带轮与轴连接稳固，提升汽车传动系统的性能与可靠性 。