新捷达的正时如何校准

新捷达（查成交价|参配|优惠政策）校准正时，需先让1号活塞处于压缩冲程上止点，使凸轮轴与曲轴链轮的正时标记分别和对应位置标记对齐 。

校准正时是保障新捷达发动机正常运转的关键环节。首先要确保第一缸活塞处于上止点，这是校准的基础。在此位置上，曲轴正时皮带轮外边缘缺口要与带轮室上凸起标记精准对齐，同时要保证带轮室内干净整洁，无杂物干扰。而且，新捷达曲轴信号盘正时采用正时皮带形式，曲轴和凸轮轴的记号点都必须准确对准。

安装过程也需严谨操作。先安装张紧轮，再套上正时皮带，装上曲轴外皮带轮。选到曲轴上止点，转动发动机让1、6缸到达上止点，装配除凸轮轴齿轮外的其他齿轮，使机体和凸轮轴齿轮标记重合。转动发动机至上止点前22度左右，调整喷油泵至一缸刚出油状态并锁紧螺丝。

校准新捷达正时，需严格按照步骤，让活塞处于正确位置，确保各部件的正时标记准确对齐，才能保证发动机的性能和稳定性。