涡轮增压器在高温下如何工作和冷却

涡轮增压器在高温下依靠特殊浮动轴承实现高速旋转，通过油冷、水冷、风冷等多种方式冷却。

涡轮增压器工作时承受高温高压废气冲击，涡轮转速高、温度可达900℃至1000℃。其运动部件采用特殊浮动轴承，靠双层油膜实现高速旋转。而冷却对其正常运行至关重要，润滑和冷却不充分会引发轴承磨损等问题。

在冷却方式上，油冷是借用发动机机油路，让机油在中间体轴部件中运行，承担润滑和冷却作用，经济实用但高负荷时冷却能力可能不足。水冷则是在中间体增加水路连接发动机冷却系统，给增压器轴部降温，高效稳定但成本高。风冷用于涡壳，靠空气流动带走热量，简单却受环境制约。

不同的冷却方式各有优劣，它们相互配合，为涡轮增压器在高温环境下创造理想的运行条件，保障其稳定运行，延长使用寿命。