如何在调气门时确定一缸的上止点

确定一缸上止点的方法多种多样，常见的有静态测量、动态测量、观察标记与部件状态等途径。

静态测量时，以发动机飞轮上的静态上止点标记为基准，用盘车方法使活塞到达气缸最上部后再下行，借助千分表等工具找出活塞最高点 。动态测量则采用电容式位移传感器，依据电容变化测量动态上止点。观察标记方面，看曲轴皮带轮刻度为 0 ，同时正时齿轮指针齐平，这便是上止点；发动机磁电机上的观察孔看到标记，也能确定是上止点或下止点。

还能通过部件状态来判断。比如看摇臂，1 缸压缩上止点时，4 缸排气门未关进气门刚开；在一缸火花塞孔处塞纸团，摇转曲轴，纸团冲出后再顺曲轴旋转方向转动少许就是上止点；拆下高压油管，喷油后的就是压缩上止点。这些方法各有特点，在实际调气门操作中，可依据具体情况选择合适的方式来精准确定一缸上止点，为后续气门调整工作打下良好基础，确保发动机的正常运行。