如何判断点火线圈故障

判断点火线圈故障，可以从发动机启动、运行表现，火花塞状态以及借助专业工具检测等方面入手。

发动机启动方面，正常情况下，点火线圈能将低电压转化为高电压为火花塞点火，若损坏，高压电不足，发动机启动就会变得困难，在寒冷天气这种现象更为明显。运行时，会出现多种状况。比如怠速时，车身抖动明显，排气管排出的废气流断断续续，还伴有“突突”声；行驶中，转速在2500转以下，车身抖动且加速无力。另外，打开发动机盖，能看到运行中的发动机有明显摇晃。而且，因点火不稳定，混合气燃烧不充分，会导致动力下降、油耗增加。

火花塞状态也能反映问题，若电极有严重积碳、烧蚀现象，可能是点火线圈提供的高压电不稳定或不足。还可借助专业工具，如用万用表测试插头针脚与地线间的电压，或用专业诊断工具连接OBD接口读取故障代码，若某个气缸显示间歇性失火故障，很可能该气缸的点火线圈有问题。总之，多留意这些方面，就能及时发现点火线圈故障 。