三缸发动机为什么会抖

三缸发动机抖动，主要与其自身结构特性以及一些部件故障有关。

三缸发动机的结构决定了它先天性平衡性较差。因为缸数为奇数，在运行时活塞的惯性作用力无法完全相互抵消。比如直列三缸发动机活塞惯性作用力朝下，以中间气缸为支点，两侧气缸交替运行，这就使得发动机容易左右摇摆。而且相比偶数缸发动机，三缸发动机工作时存在点火空窗期，动力脉冲相对不均匀，加速时抖动感就更明显。

除了结构因素，部件故障也会加剧抖动。空气滤清器脏污，会导致进气不足，引发发动机抖动；火花塞老化，点火效率下降，也会让发动机工作不稳定；水温异常，比如过高会使点火时间提前，影响发动机正常运转；喷油嘴堵塞，各气缸工作状态不一致，抖动自然就出现了；节气门等部件被积碳和油垢堵塞，进气不畅，怠速平稳性也会受到影响。

随着技术的发展，制造商们也在采取措施改善三缸发动机的抖动问题。不过，由于结构上的先天不足，三缸发动机抖动情况还是相对常见。