创酷1.0T三缸发动机真的落后吗

创酷（查成交价|参配|优惠政策）1.0T三缸发动机并不落后。

创酷1.0T三缸发动机最大功率92kW，最大马力125Ps，最大扭矩180N·m，动力输出稳定且充沛，足以满足日常驾驶所需，在城市通勤中表现出色。在技术应用上，它采用双电喷系统，有着良好的排放性能；小涡轮与电子泄压阀的搭配，有效减少了涡轮迟滞现象。

通用在小排量发动机技术领域处于领先。在NVH方面，创酷1.0T三缸发动机也做了诸多优化，配备减震器、优化曲轴配重、采用静音设计链条等，大大提升了驾乘的舒适性，使得其驾驶体验和自家四缸发动机相差无几。同时，该发动机匹配6挡手自一体变速箱，动力输出平顺，不用担心抖动问题，还符合国家VI B排放标准，燃油经济性良好。

创酷1.0T三缸发动机无论是在动力性能、技术应用，还是驾驶体验与燃油经济性等方面，都有着不错的表现，不能简单地将其定义为落后。