2011款雷克萨斯600h相比同级别车型有何优势

2011款雷克萨斯600h相比同级别车型，在动力、四驱、静音、配置、空间、悬架、大灯和混动系统等方面优势显著。

在动力上，其5升V8发动机与马达组合的混合动力单元，最大输出达618马力，强劲又节能。全时四驱搭配托森式中央差速器，扭矩分配合理，应对大扭矩输出不在话下。车内静音效果出色，多处吸音材料及优化电机设计功不可没。内饰大量软质材料与真皮包裹，还有石英表，尽显档次。

作为大型车，它的车身尺寸和轴距为乘客营造了充裕空间，满足多种出行需求。悬架采用前后多连杆式独立悬架，搭配空气悬架、可变悬架功能，支持软硬和高低调节，后桥限滑差速器的加入提升了操控性与稳定性。大灯配置上，当时少见的LED大灯，照明效果出色还极具科技感与豪华感。混合动力系统亮点频出，独创系统、全新控制单元、特殊排列的电机永磁体等，让起步和换挡悄无声息。

2011款雷克萨斯600h凭借诸多优势，为驾乘者带来舒适、豪华且高性能的体验，在同级别车型中脱颖而出 。