4缸气门如何调节

4缸发动机气门调节需在冷态下按“双、排、不、进”口诀操作，配合塞尺测量间隙并微调螺丝。

首先要选择发动机冷却后的适当时机，准备扳手、螺丝刀和塞尺等工具。打开汽缸盖找到标记汽缸，用扳手拧松气门室盖螺丝，露出气门结构。以点火顺序1342的车型为例，将1缸置于压缩上止点，此时可调节其进排气门；旋转曲轴180度到3缸进气下止点，调节该缸气门；再转180度到4缸排气上止点，调整对应间隙；最后到2缸做功上止点完成调节。过程中用塞尺测量，进气门保持0.2-0.25毫米，排气门0.25-0.3毫米，通过螺丝刀微调螺丝至标准值。

完成所有汽缸调整后，需检查各气门间隙是否符合要求，确认无误后紧固气门室盖螺丝。不同车型的气门结构和调节细节可能存在差异，若操作中遇到不确定的地方，建议咨询专业技师或参考车辆维修手册。

正确调节气门间隙能保证发动机配气机构的精准工作，减少零件磨损，提升动力输出与燃油经济性。整个过程需严格遵循顺序和间隙标准，借助专业工具确保操作准确，让发动机维持稳定的运行状态。