车后轮向外撇的原因是什么

车后轮向外撇可能是正常设计，也可能由悬挂、轮胎、负载等问题导致。

部分车型为提升操控性与抓地力，出厂时后轮便带有合理外倾角，这种“外八字”设计能增大弯道行驶时的接地面积，属于正常现象。但当倾斜角度超出标准范围，就可能是异常问题引发。比如悬挂系统零件老化或损坏，像弹簧断裂、减震器顶胶变形，会直接改变车轮的定位角度；轮胎气压不足、磨损不均，或车辆长期超载导致轮胎变形，也会让后轮呈现外撇状态；高速转弯时的离心力、制动系统部件磨损，甚至出厂时四轮定位不准确，都可能成为诱因。

发现后轮外撇后，首先可观察倾斜程度：若在车辆手册标注的正常外倾角范围内，无需过度担心；若倾斜明显，应及时到专业机构检查。维修人员会通过四轮定位调整角度，同时排查悬挂系统、轮胎状态及负载情况，确保车辆恢复正常行驶姿态。

车后轮外撇并非单一问题，需结合车辆设计与实际状况判断。合理的外倾角是车辆性能的体现，而异常外撇则关乎行车安全。日常用车中，定期检查轮胎与悬挂系统，避免超载和剧烈驾驶，能有效减少后轮异常外撇的发生，保障行驶稳定。