哈佛H5柴油版的越野性能如何

哈弗H5（查成交价|参配|优惠政策）柴油版的越野性能处于同级别硬派SUV的优秀水平，能从容应对多数非铺装路况挑战。

动力层面，其搭载的2.0T柴油发动机（GW4D20M）具备低扭爆发早的优势，1400rpm即可输出410N·m峰值扭矩，爬坡或脱困时无需深踩油门，动力响应直接且持续，面对30°陡坡或湿滑泥泞路面也能保持稳定输出。底盘采用非承载式结构，抗扭刚性强，配合前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架，在连续颠簸的越野路段能有效抑制车身晃动，提升行驶稳定性。

通过性方面，空载最小离地间隙达225mm，接近角26°、离去角24°，再加上分时四驱系统与后桥差速锁（领航版标配）的组合，可轻松通过交叉轴、碎石路等复杂地形。当单侧车轮打滑时，差速锁能强制分配左右后轮动力，大幅提升脱困能力。同时，78L油箱配合9L/100km的WLTC综合油耗，续航可达800km以上，为长途越野提供充足续航保障。

哈弗H5柴油版兼顾了硬派越野的核心性能与日常实用性，既保留非承载式车身、分时四驱等专业配置，又通过360度全景影像、上坡辅助等辅助功能提升安全性，16.78-17.78万的指导价也让其在同级别车型中具备较高性价比，是越野爱好者兼顾家庭出行的务实选择。