电动车轮胎破了怎么处理

电动车轮胎破了需根据破损程度、轮胎状态选择补胎或换胎，同时可采用应急方法临时处理。

首先需判断是否具备补胎条件。若轮胎损伤小，如接地面中心被钉子或细铁丝扎破，且轮胎使用时间小于两年、橡胶未老化、胎纹较深，可优先补胎。真空胎可选蘑菇钉或密封条修补，内胎问题也可自行用胶水或胶片修补，但破口过大则需专业处理。补胎时需注意使用合格材料，修补后进行测试，确保修复效果。

若出现以下情况则需更换轮胎：被扎面积大于6mm、有不规则裂口或钢丝外露；轮胎使用三年以上，老化严重导致抓地力下降、易侧滑；轮胎出现鼓包或侧面受损。更换轮胎时需定位外部损伤，使用工具处理内部破损处并施加胶水，建议联系专业维修师傅操作，以保证更换质量。

应急情况下，若有备用内胎，可直接更换后继续骑行；若无备用内胎，可用自带工具修补破损部位，配合充气泵补气，尽量行驶到维修点。需注意不建议长期使用轮胎自补液，它易腐蚀轮毂与传感器，还可能导致轮胎不平衡，存在安全隐患。

日常使用中，定期检查轮胎状态、保持适当胎压、避免碰撞尖锐物品，可减少破胎情况发生。遇到破胎时，结合实际情况选择合适处理方式，优先保证行驶安全，必要时寻求专业帮助。