燃油泵控制模块是否请求MIL照明

燃油泵控制模块会在特定情况下请求MIL（故障指示灯）照明。

当燃油泵控制模块监测到燃油泵控制系统内出现影响排放的故障时，会通过串行数据网络向发动机控制模块（ECM）发送MIL点亮请求。此时，燃油泵控制模块会设置自身的故障诊断码，而发动机控制模块接收到请求后，会同步设置通用故障码P069E，这一代码适用于所有汽车制造商，明确指向“燃油泵控制模块请求故障指示灯启动”。

故障指示灯的核心作用是通过仪表盘上的发动机符号（黄色或红色）提醒驾驶者系统异常。引发燃油泵控制模块请求MIL照明的原因较为多样，包括燃油泵硬件故障、控制模块内部组件失效、电路接触不良或接头松动、电子控制单元异常等。例如宝马7系中常见的燃油泵控制模块故障，多源于内部组件问题，需通过专业检测锁定具体故障点。

若MIL点亮，首先需检查燃油泵控制模块的线路与接头是否存在接触不良，必要时进行维修；排除线路问题后，再针对性排查燃油泵、控制模块本身或电子控制单元。故障排除后，需按照车辆制造商指定的流程清除故障码，不可直接断开蓄电池负极，否则可能导致控制电脑丢失“经验记忆”，影响车辆性能，甚至引发音响锁止等功能问题。

燃油泵控制模块对MIL照明的请求，是车辆排放系统故障的重要提示信号。这一机制通过模块间的数据交互实现故障预警，驾驶者需关注MIL状态并及时进行专业检测维修，同时严格遵循官方流程处理故障码，以保障车辆系统的稳定运行。