汽车空调压力检漏步骤如何进行

汽车空调压力检漏需先正确连接压力表与气泵打压，静置观察压力变化，再结合检漏方法定位漏点，完成后才能进行后续抽真空和加冷媒操作。

首先要完成基础连接与打压操作。将空调压力表的红色管路接高压管路、蓝色管路接低压管路，确保接头无污垢且连接紧固；随后连接气泵为系统打压，打压压力通常控制在20-30Bar（高于正常工作压力的15-18Bar高压值），打压完成后关闭高低压阀门并记录初始刻度。

接下来是静置观察环节。让系统静置10-15分钟，若压力表指针与初始刻度一致，说明系统无泄漏；若指针下降，则需进一步定位漏点。此时可选用加压气泡法（用洗洁精水溶液涂抹管路，观察气泡）、荧光示踪法（充入荧光剂后用专用灯检测）或电子检漏仪法（探头移动检测报警点），三种方法各有特点，可根据实际情况选择。

完成压力检漏并确认无泄漏后，才能开展抽真空和添加冷媒的后续工作。整个流程需严格遵循顺序，确保每一步操作准确，以保障空调系统的正常运行。

压力检漏是汽车空调维护的关键前置环节，通过规范的连接、打压、观察与漏点定位，能有效排查系统密封问题。它不仅为后续的抽真空和冷媒添加奠定基础，也能避免因泄漏导致的制冷效果不佳或系统损坏，是保障空调系统可靠运行的重要步骤。