特斯拉在中国不同地区销量分布情况如何

特斯拉在中国的销量分布呈现“东强西进”特征，经济发达的长三角、珠三角城市群为核心市场，中西部销量集中于省会城市。

从区域格局来看，长三角始终是特斯拉销量的压舱石。2025年9月数据显示，浙江杭州以5300辆登顶单月销量榜首，宁波、温州紧随其后，三城合计超8300辆；江苏苏州、南京、无锡总销量突破6400辆，形成“浙江双核+江苏三强”的密集布局。珠三角则依托广州、深圳双城发力，2025年9月两地销量均超2500辆，构成南方市场的重要增长极。

北方市场中，山东青岛表现亮眼，2025年9月以3936辆跻身全国前三，成为北方区域的销量标杆；郑州、西安分别代表中原与西北地区进入前十，体现出中西部省会城市的消费潜力。值得注意的是，部分非传统一线的强地级市也展现出强劲购买力，如2025年7月宁波以4755辆超越北京、上海，单店月均销量达366辆，门店效率突出。

一线城市与新一线城市仍是特斯拉的核心阵地。2024年1-11月，杭州以48977辆领跑城市销量，苏州、上海分列二、三；北京在限购政策下仍保持稳定份额，2022年前九月销量超2万辆。Model Y（查成交价|参配|优惠政策）作为主力车型，在上海、杭州等城市持续热销，进一步巩固了核心市场的地位。

特斯拉在中国的销量分布与区域经济活力高度相关，经济发达的东部沿海城市群贡献主要销量，中西部省会城市构成重要补充。不同城市的销量表现既反映了区域消费能力的差异，也体现出特斯拉对不同市场的渗透深度，强地级市与省会城市的均衡发展，共同支撑起其在华的销量增长。