国产特斯拉使用的电机是哪里生产的

国产特斯拉的电机采用多元供应模式，部分来自美国内华达州生产，部分由台湾富田电机、中科三环等供应商提供，同时存在国产电机版本。

不同驱动类型的国产特斯拉车型，电机配置存在差异。后驱车型搭载永磁同步电机，而四驱车型则采用前置感应异步电机与后置永磁同步电机的组合方案，这种设计能根据车型定位匹配不同的动力输出特性。美国内华达州生产的电机具备较高的技术水准，以国产Model 3（查成交价|参配|优惠政策）后驱版为例，其最大功率达202kw、最大扭矩375牛米，四驱版双电机总功率340kw、总扭矩639牛米，高效的能量转换效率可减少损耗，提升续航与动力表现。

电机生产布局也体现了全球化特征，特斯拉中国工厂主要负责车辆组装，研发环节仍在美国进行，虽马斯克曾提出完全国产化目标，但目前核心研发未转移。电机原材料供应同样多元，台湾富田电机提供铷铁硼磁体，横店东磁供应磁瓦和软磁材料，东睦股份负责马达终端壳体，电机控制器则由特斯拉自研，这种供应链体系保障了电机的稳定生产。

国产特斯拉的电机供应模式，既整合了全球优质资源，又结合了本土化生产需求，不同来源的电机均经过严格测试验证，在稳定性与可靠性上表现出色，为车辆提供了可靠的动力支持，也反映了汽车产业全球化发展的典型趋势。