特斯拉全球工厂分工详情如何

特斯拉全球工厂依据区域市场与技术布局形成明确分工，覆盖整车、电池、储能及能源产品等核心业务板块。

美国本土工厂构成特斯拉的研发与高端制造中枢。加州弗里蒙特工厂作为特斯拉首座整车工厂，承担Model S（查成交价|参配|优惠政策）、Model X（查成交价|参配|优惠政策）、Model 3及Model Y的多车型生产任务，周产量达8550辆，是美国最高产的汽车工厂；内华达超级工厂专注储能系统与动力电池生产，未来还将扩建4680电池及电动卡车Semi生产线；纽约超级工厂聚焦太阳能电池板、Solar Roof及充电设备的制造；得州奥斯汀超级工厂则集高端车型生产与技术研发于一体，负责Model Y、Cybertruck、Semi的生产及4680电池技术研发，远期规划年产能200万辆，同时配套FSD训练的大型计算中心。

海外工厂则锚定区域市场需求与产能扩张目标。中国上海超级工厂以Model 3和Model Y生产为主，2023年产量超94万辆，是全球产能最高、效率最快的特斯拉工厂，每30几秒即可下线一辆整车，同时承担亚洲市场出口枢纽职能；德国柏林超级工厂作为特斯拉欧洲首座工厂，专注Model Y生产，规划年产能70万辆，配套本土化电池生产体系。此外，在建的上海储能超级工厂、墨西哥超级工厂等，将进一步完善特斯拉的储能业务布局与北美市场亲民车型供给。

特斯拉全球工厂的分工体系，既依托本土工厂巩固技术研发与高端制造优势，又通过海外工厂精准匹配区域市场需求，在建项目的推进更将持续优化产能结构与供应链自主性，支撑其全球化战略的深入落地。