特斯拉用的是哪种电机

特斯拉目前主要使用永磁同步电机，同时也保留了感应异步电机的应用。

永磁同步电机凭借更高的扭力密度和功率密度，能够有效提升车辆的加速性能与续航里程，其精确的转速控制与转向控制，既增强了操控体验，也提升了行驶安全性，还能降低冷却系统的需求与成本。为进一步优化供应链，特斯拉计划推出无稀土永磁电机，通过铜线圈替代稀土永磁体，以减少成本与供应链风险，目前正通过自建工厂、优化设计等方式攻克技术难点。

感应异步电机则采用三相交流电驱动，依靠感应电流产生磁场，制动时停车速度快、制动力强，电气制动方式多样，在效率、可靠性和成本上具备优势，曾应用于特斯拉早期车型，为车辆提供高效可靠的动力输出，助力续航与加速性能的平衡。

两种电机各有侧重，特斯拉根据车型定位与性能需求灵活搭配，既发挥了永磁同步电机的高效与精准，也保留了感应异步电机的稳定与成本优势，共同支撑其在电动汽车领域的技术发展。未来随着无稀土永磁电机的落地，特斯拉电机技术将进一步向成本可控、性能优化的方向迈进。