特斯拉车身由什么材料制成？

特斯拉车身材料根据车型定位与功能需求采用差异化方案，涵盖钢铝混合、全铝及全塑料复合材料等类型。

特斯拉在量产车型中广泛应用钢铝混合车身架构，通过材料的精准分布实现性能平衡。其中，超高强度钢集中于乘客舱形成H形结构，可抵御侧面碰撞；车头采用高强度钢材，提升追尾事故中的防护能力；车侧与后翼子板选用低碳钢，降低小刮蹭的维修成本。铝制结构则多用于车尾，平衡后轴电动机重量，增强车辆稳定性与操控性。二者结合既减轻车重提升能效，又通过巨型压铸机一体成型技术精简工艺，保障车身一致性。部分车型采用全铝车身，进一步优化轻量化表现；入门级车型则通过钢铝混合设计，在控制成本的同时保留核心性能优势。

针对无人驾驶出租车Cybercab，特斯拉创新采用聚丙烯与聚氨酯复合材料打造全塑料车身。该材料强度达钢材的三倍，重量减轻60%，可使续航提升12%，且无挥发性有机物排放，简化生产流程。此外，所有车型均配备汽车级安全玻璃，如Model 3（查成交价|参配|优惠政策）的全景玻璃车顶能抵御四倍自重的重压，外部釉质涂层可阻挡大部分紫外线，兼顾安全与舒适性。

特斯拉车身材料的选择始终围绕性能、安全与可持续性展开，从传统金属材质的优化组合到新型复合材料的创新应用，既满足不同车型的功能需求，也体现了品牌对技术创新与用户体验的双重考量。