比亚迪专用充电桩目前无法直接为特斯拉车型充电。
这一结果主要源于充电协议的不兼容与品牌专属的加密检测机制。比亚迪大部分专用充电桩采用交流慢充设计,而特斯拉车辆在充电时会通过专属加密协议识别车型信息,当检测到非特斯拉车型时,会自动终止充电流程,因此两者无法直接互通。同理,特斯拉的超级充电桩也仅对自家车型开放,其他品牌车辆同样无法使用。
不过,跨品牌充电并非完全没有解决方案。2023年起,特斯拉已在全球部分地区开放自营充电站试点,支持包括比亚迪汉(查成交价|参配|优惠政策)EV、唐EV在内的37款非特斯拉车型充电,但这一兼容场景仅适用于特斯拉自营的特定充电站,并非比亚迪充电桩反向兼容特斯拉。此外,符合国标GB/T 20234协议的公共交流充电桩,可同时满足比亚迪与特斯拉的充电需求,这类公共设施因遵循统一标准,不存在品牌间的协议限制。
从目前的技术现状来看,车企专属充电桩仍保持相对独立的运营体系,跨品牌直接充电的壁垒尚未打破。车主若有跨品牌充电需求,选择符合国标的第三方公共充电桩是更稳妥的方式,同时也可关注特斯拉开放试点充电站的最新动态,以获取更多充电选择。