宝马M5雷霆版使用了什么样的悬架系统

宝马M5（查成交价|参配|优惠政策）雷霆版采用前双横臂独立悬架与后多连杆独立悬架的组合，同时配备M Performance运动型悬架系统。

前双横臂独立悬架作为双叉臂悬架的简化版本，通过上下两根横臂约束车轮运动轨迹，在高速过弯时能精准控制车轮姿态，有效抑制车身侧倾；紧急制动时可减少车头下沉幅度，提升行车稳定性。该悬架体积小、占用空间少的特点，也为车辆布局优化提供了便利。后多连杆独立悬架则是双横臂悬架的复杂化升级，通过多根连杆从不同方向控制车轮，在各种路况下都能保持车轮与地面的良好接触，增强抓地力的同时提升操控性能与行车安全性。

宝马M5雷霆版的这套悬架系统与M8 Gran Coupe同源，相比前代车型在操控稳定性和舒适性上均有明显提升。用户可通过驾驶模式切换调整悬架软硬参数，定制行驶高度还能降低5毫米至20毫米，兼顾了性能驾驶与日常使用的需求。

宝马M5雷霆版的悬架组合既保留了高性能车型所需的操控精准度，又通过技术升级平衡了舒适性，让车辆在激烈驾驶与日常通勤中都能展现出均衡的表现。其悬架系统的调校与配置，体现了宝马对运动性能与实用体验的双重追求。