比亚迪有柴油版吗

比亚迪目前暂未推出柴油版乘用车型，其战略重心聚焦新能源领域。

从产品线布局来看，比亚迪乘用车全系采用插电混动（DM-i）或纯电（EV）技术，2025年最新产品规划仍延续这一方向，未涉及柴油动力。商用车领域的T5混动轻卡虽主打低能耗，采用油电双擎系统，能耗较传统柴油车降低35%，但同样未推出柴油版本。

若有柴油动力需求，建议关注其他品牌的硬派越野或商用车产品；若倾向比亚迪车型，可根据场景选择插电混动产品。日常通勤与长途出行可考虑秦PLUS（查成交价|参配|优惠政策） DM-i，其亏电油耗3.8L/100km，综合续航1245km，市场保有量超50万辆，技术成熟稳定；家庭出游或轻度越野需求可选择宋PLUS（查成交价|参配|优惠政策） DM-i，配备VTOL移动电站，亏电油耗6.3L/100km，空间表现受多孩家庭认可。

比亚迪的发展路径清晰指向新能源技术创新，无论是乘用车的DM-i超级混动，还是商用车的混动系统，均以低能耗、高续航为核心优势，为用户提供更环保的出行选择。